透过可视化区域，能清楚看到风洞中的，经过封闭缩小的原型机模型。
其机头呈尖锐的菱形截面，两侧是钻石型设计的带边条翼座舱罩，机身采用翼身融合方案，能够做到平滑的连接机翼和机身。
消除传统机身连接方式形成的强反射角。
特别是采用无附面层隔道超音速进气道DSI，并巧妙设计成S形弯曲。
完美遮挡发动机压气机的叶片。
另外全动鸭翼与边条翼的隐身处理，更是一大亮点。
徐铭虽未系统性学习工程流体力学专业，但依靠物理相关的力学知识，也不得不承认这确实是当下国产隐身战斗机最适合的气动布局方案。
目光炯炯有神，注视着原型机模型，虽一句话不说却难掩心潮澎湃。
而和他有着同样情形的，则无疑是马指挥。
可能因为特殊身份，他比任何人都迫切想要看到眼前的等比缩小模型，有天能真正飞翔在天空上。
成为维护空中安全的一柄利剑。
或许是自己在脑海中脑补出战机翱翔的画面，其一双目光根本移不开。
“启动风洞。”
很快亚洲最大的2.4米连续跨音速风洞，正式开始运行模拟战机飞行，同时测试过程中还会有烟流油流，等可视化技术观察气流分离和涡流生成。
风洞试验主要是在不同速度下不同攻角下，测量气动性特性验证操作（本章未完，请翻页）
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