一个多星期后，九龙巴士的股市总市值，已经从最巅峰的9亿多港元回落到不到8亿港元。
这期间，环宇投资公司的九龙巴士项目组，在不断高卖低买的操盘下，持有的九龙巴士股分也越来越多。
由于没有了竞争对手，除了环宇投资公司之外，基本上没有其他任何财团想要购买这支股票的。
因此，想要让他们持有的股份从三十多个点达到49.9%，难度并不算大。
即使是环宇投资公司如今为了不拉高股价，吸纳的速度不快，预计也不用半个月的时间，就能做得到。
另一边，东方报业公司的崔子龙，以及李卫国这位环宇安全顾问公司的总教头，终于结束了在菲律宾的行程，返回了香江。
“老板，一切均已妥善安排，”崔子龙在林浩然的东方报业公司总部办公室里汇报，“环宇安全顾问公司的副总经理正在那边按我们的计划逐步推进。
我们这次带回了五十人，以发展香江这边的安保业务，同时留下一百五十人在菲律宾作为我们发展的基石，未来会以这些班底为基础进一步扩招。”
对于环宇投资公司而言，当前的首要任务并非急于承接业务，而是壮大团队。
现有的二百人安保团队规模尚小，一旦承接任务，训练基地便没人了。
因此，公司的安保规模必须先扩充到一定程度，确保有足够的人力储备，再开始广泛承接业务。
在菲律宾这样的地方，想要接到任务其实并不难，关键在于树立威信。