国有资本将发挥引导和保障作用，控股51%，其余49%股权将向具备实力的优秀民营企业开放。
目前，我们已经与京西集团、顺雨速运、蚂蚁科技等国内领先的民营企业在投资意向和未来运营合作方面达成了高度共识。
项目的日常运营将充分发挥民营企业的效率和创新优势，国资方侧重于战略方向把握和公共利益保障，确保这项民生工程真正惠及于民。”
话音刚落，记者席立刻手臂如林
一位国内财经媒体记者追问：“计划中提及将与京西、顺雨等合作，这是否意味着它们将获得某种垄断性优势？其他企业如何参与？”
发言人笑了笑：“合作是开放性的。我们首选这些企业，是基于它们在电商、物流、数字化领域已有的强大能力和网络基础，可以加速项目落地和发挥效能。
但这个平台本身是开放的，未来在仓储服务使用、运输车队调度、数据接口对接等方面，都会遵循公平、公正、公开的原则，欢迎所有符合条件的企业接入和使用这个网络。
我们的目标是构建一个‘生态’，而非培养一两个巨头。”
《经济日报》记者（本章未完，请翻页）
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