炮火中o72III型“玉亭”级大型登6舰的前舱门的猛的打开一辆辆96式主战坦克咆哮着冲上了沙滩。但就在此刻一团巨大的火球从印度6军的正面防御阵地内射出。一辆96式主战坦克的炮塔在炮火中被正面击中。巨大的火光和爆炸声中这辆坦克的整个炮塔被无情的掀去。
虽然96式主战坦克的防护性远不如中国6军重装集团军所装备的98d型主战坦克但在中印两军的地面战中仍没有被印度6军火炮如此简单的摧毁的记录。正当所有中国6军装甲兵为之诧异的时刻。数辆外型怪异的自行火炮出现在逐渐散去的硝烟之中。
这种自行火炮有着类似于印度6军“胜利者”型主战坦克的底盘但却比“胜利”型坦克多出1 对负重轮。低矮的炮塔上一门修长的13o毫米加农炮仍在不时喷射出刺眼的火焰。很多普通的中国士兵并不了解他们所遭遇的对手于是习惯性的根据其外型称其为印度6军新研制的“象”式坦克歼击车。但实际上这种不为人所知的武器是印度6军于1987年“胜利者”型主战坦克底盘改制的“石弩(catapu1t)”型自行火炮。
“石弩”型自行火炮是印度6军在缺乏支援火力下的临时产品印度6军拆除了原有“胜利者”型主战坦克上的炮塔加装了安装拥有半敞开式的简易装甲防盾的1门13o毫米m-46式加农炮而组成。由于其武器系统的方向射界有限最大射程只有27公里所以仅在生产了1oo辆左右便停产了。
但鉴于着中印两国6军地面战中印度所装备的俄制坦克的糟糕表现迫切需要大威力反坦克火炮以压制中国6军坦克优势印度6军开始重新评估将“石弩”型自行火炮作为反坦克支援火力的可能。这种出自战时无奈之举的产品类似于二战中苏联红军应急生产的su-152型反坦克自行火炮。利用大口径加农炮在平射状态的巨大初和高能爆炸弹药开摧毁敌方的装甲目标。
虽然这种自行火炮有着强大的火力但是糟糕的火控系统和稳定性使得这些自行火炮仅在阵地防御状态下具有一定的优势。一旦脱离的阵地其脆弱的装甲和缓慢的装填度使其在现代化的主战坦克面前几乎不堪一击。不过次在哈夫洛克岛海滩的防御作战中1个连的“石弩”型自行火炮还是意外的摧毁了6辆中国6军的96式主战坦克。这一意外的小小胜利令使得印度6军大受刺激。也为印度6军装备研制此后一系列错误的埋下了第一颗种子。
除了滩头的阵地攻坚之外在各岛的陡峭海岸线上、岛内的丘陵地带惨烈的搏杀也在同时进行。与海岸登6的血战相比中国—东盟联合舰队的各两栖登6攻击集群的垂直登6部队的进展同样也并不轻松。
中国—东盟联合舰队在战斗中一次性投入用于垂直登6的武装直升机群远印度守备部队的预料。印度要塞司令部最初的防御构想中认为中国-东盟联军能投入的垂直登6机群不会出3个营级规模的攻击机群。虽然中国人拥有足够的武装直升飞机但有限的起飞平台将限制这些部队的攻击效率。
但显然印度海军准将拉维. 萨蒂亚忽略了临时征用起来民用船只在两栖垂直登6作战中的巨大作用。与海军舰艇相比商船不但运载量大、航程远、运费低而且对外界条件如航线、天气等要求低因而具用很强的军用潜力。许多国家的经验都证明有一支在和平时期准备充分的民船队伍战时能有效的担负起海上补给、维修、反潜甚至防空等任务使海军的作战能力成倍提高。
自二战以来商船在现代海战中的作用日益突出。在1982年的英阿马岛战争中英国皇家海军便利用商业集装箱运输船临时改装成简易航母：“大西洋堤道”号和“大西洋运送者”号。虽然在战争中“大西洋运送者”号被阿根廷空军击沉但其在战争为仅有2艘轻型航空母舰的英国远征军提供了足够的空中支援。而为了应对昔日的台海危机中国政府也同样保持这一支规模庞大的“战时海军”。
为了应对本次“冰山再现”作战中国政府临时征用了过2oo艘以上的中国、东盟各国民用船只参战。这些民用船只在中国本土各港口经过简单改装之后。便成为各司其职的海军舰艇。轻型运输船、拖网渔船被改装成为电子侦察船、登6舰艇。则大型集装箱货轮、油船和滚装船则被改装成为火力支援舰艇和成有直通甲板和机库的简易空母。
这些商船的战时改装遵循一条基本准则即最大限度地利用原有船舶的设备尽量节省改装时间和费用：改装过程尽量不借助船坞不破坏船体的主结构液舱容量应尽可能的增加以用于油料和压载水只之用采用标准件以适用于安装其他船厂的的产品。所以仅在1o天之内这些民用商船的改装过程就基本得以完成。其中作为直升机起飞平台的大型商船有12艘之多有些甚至加上滑跃甲板以作为歼-13h型垂直/短距起落战机的海上平台。(全本小说网 <a href="http://www.QUanbEn-xIAoShUo.com" target="_blank">www.QUanbEn-xIAoShUo.com</a>)